龙湖·上城|一环 TOD时代,抢藏地标封面资产

  上世纪90年代初,基于对大城市中面临的人口膨胀、交通拥挤、住房困难、环境恶化、资源紧张、物价过高等“症状”的“大城市病”,美国学者彼得·卡尔索尔普提出的“公共交通导向的城市开发策略”被学术界广泛认同,并在日本、新加坡的一些城市得到推广应用,成为解决现代城市发展问题的重要举措。

  TOD作为城市发展新模式,集高效、开放、共享、激活于一体,它的出现,为城市与生活的未来,开启更多可能,成功将城市推向时代的下一个潮头,见证了一座座世界级城市的进化传奇,是城市发展的加速器。带给城市最直接的体现是,除了提升了整个城市的气质与界面之外,将直接影响周边商业、房价的价值。

  每一座世界级的城市

  都有一座超级TOD

  东京·六本木——东京面向世界的地标、巴黎·拉德芳斯——法国经济繁荣的象征、纽约·哈德逊广场——世界未来城市范本……

  日本东京新宿引入TOD模式后,该站点周边的商业、办公面积超300多万平米,银行机构160余家,汇聚商业综合体、高端写字楼、体育公园、游乐中心等多业态物业集群,迅速晋升成为东京新时代的中心CBD,周边地价在5年时间内涨了37%。

  香港九龙在其未引入TOD模式前,由于位置偏远且缺乏大型设施,客流量一直偏低,而在圆方广场、国际酒店等多业态物业开幕之后,人流量开始不断攀升,甚至出现超负荷状态。目前,香港九龙站形成地标性超大体量综合体,将原本单调的交通站点发展成为一站式的城市生活、工作和休闲空间,成为了典型的TOD模式成功案例。附近豪宅盘天玺,2018年已高达45.5-94.5万元/平之间。

  TOD赋予城市更新

  资产新价值

  TOD作为世界一流的大都会最成功的一种开发模式,交通枢纽+商业中心+精品物业,是构成TOD综合体的三大核心要素,这也是升值的最大保障。同一区域,TOD物业资产价值远高于其他。据第一太平戴维斯研究发现,地铁枢纽3公里范围内,每近1公里,住宅价格增加6%-9%,而距地铁站步行5分钟内的地铁上盖物业价格甚至可增加42%。反之,距地铁3-4公里的物业,比距2-3公里的物业价值衰减24%。TOD所在,城市焦点所向。

  人北CBD,双地铁TOD

  抢占一环TOD封面资产

  龙湖·上城,傲踞一环贵地,以世界先进TOD开发技术,打造约80万㎡世界都会城,片区将构建“一核三片七星”产业空间格局,打造现代商贸聚集的枢纽型中央商务区,同时,项目将打造首个客运枢纽双地铁TOD,规划1KM地下通道,实现地铁1、6(即将开通)号线与火车北站无缝接驳,出地铁即可揽尽一城繁华。9.25上城天街即将开业,超200家品牌强势入驻,其中西南首进、成都首进品牌超20%,繁华大成,抢占一环刻不容缓。

  (龙湖·上城效果图)

  龙湖·上城,天府广场北,首个客运枢纽双地铁TOD综合体,约12万㎡上城天街,地铁口,天街旁,建面约40-47㎡臻装SOHO,仅余20席!

  (龙湖·上城广告图)
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